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东莞万江铲车考证考点：机油压力传感器失效故障诊断与维修

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一、机油压力传感器失效故障诊断与维修

1.故障现象

    在汽车行驶中，仪表板上机油压力显示灯亮，机油压力很低或为零，汽车不能继续行驶。

2.故障原因与维修

    应分析判断是否是机油压力传感器失效，还是润滑系统出现了故障，常用以下办法:

    ①更换机油压力感应塞(机油压力传感器)，启动发动机运转3-5 min，先怠速运转再转人高速运转，检查仪表板上压力表读数是否正常。

    ②把机油感应塞从主油道上拆下来，接上机油压力表，启动发动机运转3 -5 min，检查机油压力表读数是否正常。

    ③拆下空气压缩机进油管，启动柴油机运转3 -5 min，检查是否有机油泄出和随柴油机转速变化，机油流量与压力变化情况，即可确定机油感应塞是否失效。

    ④拆下缸盖配气室罩，启动柴油机运转3 -5 min，检查摇臂轴处是否有机油泄出和随着柴油机转速变化，机油流量压力变化情况，则可确定机油感应塞是否失效。

    经过上述检查，如果机油感应塞未失效，则应解体柴油机，检查故障出在润滑系统何处。

二、机油压力突然过低故障诊断与维修

1.故障现象

在使用过程中机油表指针突然下降，甚至指在零位。

2.故障原因

①机油表及线路故障。

②机油感应塞故障。

③机油泵传动齿轮脱落。

④机油泵齿轮轴与泵盖孔烧死。

⑤凸轮轴轴承脱出泄漏机油。

⑥喷油泵、增压器、空压机等润滑油管破裂。

⑦机油泵限压阀卡在开启位置，失去调压功能。

3.故障诊断与维修

    ①汽车行驶中，一旦机油压力突然降低，应立即停车检查，防止因缺机油而发生烧轴承、拉缸等重大事故。

    ②检查柴油发动机外部有无大量泄漏机油，并查明泄漏原因及时予以修复。

    ③若外部无漏机油的痕迹，再检查机油压力表至感应塞的连线是否完好，表和感应塞的工作是否正常。

    ④抽出机油尺检查油量是否足够。

    ⑤松开机体外部任一机油管接头，用启动机带动曲轴转动，查看供油情况;如果有机油流出，应检查机油限压阀是否卡在开启位置。

    ⑥在曲轴转动的同时，查听凸轮轴一侧有无“叮当……”声;若有此声，应进一步检查凸轮轴轴承是否脱出，如脱出应及时修复。

    ⑦若松开机体外部任一机油管接头，用启动机带动曲轴转动时，油管无机油流出，则应打开油底壳检查机油泵传动齿轮是否松脱;如良好，应进一步检查机油泵传动轴的工作情况，发现问题应及时予以修理。

三.离心式机油滤清器的维修

    新车行驶2 000 kn，后应清洗转子，以后每行驶8 000 km需清洗一次转子和转子外壳内壁上的沉积物，疏通喷嘴。离心式机油滤清器如图9一19所示。拆卸

和维修方法如下:

    ①拆卸转子。拧下顶端的盖形螺母1，取下外罩7，拧下锁紧螺母2并旋出转子轴向间隙调整螺母4，取下止推垫片5，即可从转子轴上取下整个转子总成80

    ②拆开转子总成。将转子总成放在适当的木制垫块上，使垫块的表面形状恰能与转子底座9吻合，拧松转子上部的碗形螺母3，转子外壳即会跟随碗形螺母3脱离转子底座。拆卸时勿使转子外壳产生变形。因为转子是经过动平衡试验的，必须轻拿轻放，以免

破坏动平衡。

    ③清理转子外壳。滤清器使用过程中，会将机油里的杂质分离并沉淀在转子外壳内壁上，清除内壁上的沉淀物时切勿刮伤或压扁外壳，因此只能用竹片刮、毛刷擦、汽油或煤油清洗。

    ④吹通喷嘴。洗净转子底座后，吹通喷嘴10。若喷嘴被异物堵塞，应用压缩空气吹通，不可用钢丝扎插，以免损坏喷嘴的孔壁和孔口边缘形状，降低转子转速。

    ⑤清洗所有零件。清洗离心式滤清器内进油限压阀11处的全部零件。在一般情况下可不拆卸进油限压阀11，因为它是经过调整的;但若它已失去作用，则应拆修并重新校准。

    ⑥检查各部件。检查转子轴是否松动，若有松动需重新拧紧;查看止推垫片是否已磨损，密封垫片是否损坏，必要时换用新件。

    ⑦装复。装配转子时要注意对准标记，这是保证动平衡的最基本的要求。先将转子总成套在转子轴上，套上止推垫片5，拧入转子轴轴向间隙调整螺母4，拧到靠住转子后再退回半周，旋紧锁紧螺母2;用百分表测量转子的轴向间隙，此间隙应为0.4 - 0.8 min,如果不在此间隙范围，应拧松螺母2,4,重新调整并拧紧，直至合适为止。检查转子转动的灵活性，合格后盖好带密封圈的滤清器外罩，套好垫片，拧紧盖形螺母to

    ⑧离心式机油滤清器无法修复时，应换用新总成。

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