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东莞石排叉车证年审主销内倾角、主销后倾角不符合要求时对柴油汽车转向有何影晌

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课程介绍

  

东莞石排叉车证年审主销内倾角、主销后倾角不符合要求时对柴油汽车转向有何影晌

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东莞石排叉车证年审怎样用便携式转向轮定位检验仪侧,转向主销的内倾角和后倾角?

主销内倾角过大,会使转向沉重。主销内倾角过小,转向也会沉重,且柴油汽车的直线稳定行驶能力变差。若前轴两端主销内倾角不等,会使左右两轮的抗冲击能力不一样,行驶时汽车总会向内倾角较小的一边跑偏。

    如主销后倾角过大,驾驶员需用较大的力矩转动转向盘才能克服稳定力矩,因而转向会沉重。如主销后倾角过小,则稳定力矩减小,行驶时会不稳定.荣油汽车在高速行驶时车轮会发摆。如两端主销后倾角不等,柴油汽车会向小的一边跑偏。

    侧址时,将图3-3所示的检验仪吸附在转向轮轮轴端面,并使水平水准器6的气泡保持正中位里后,再将转向轮向外(即左轮向左,右轮向右)转200,并拧动内倾水准器5的调整螺钉,使该水准器气泡对准零位(该水准器有上、下两排刻度.测左轮时用有“左”标记的下方刻度,侧右轮时用有“右”标记的上方刻度),拧动后倾水准器7的调整螺钉,将该水准器调至零位。然后.将转向轮回正并再向内转200,即可从内倾水准器5的刻度上读出主销内倾的角度值,从后倾水准器7的刻度上读出主销后倾的角度值。各型车辆转向主销的内倾和后倾角度值:斯太尔为3。和1东风系列为70士10,和2030',依维柯为6030‘和0030'.五十铃轻型载货汽车为7015‘和1030'。当转向轮外倾及主销内倾和后倾的角度值不适当时,可按下述办法处理:若转向轮的外倾角过小,或转向主销的内倾角过大.可检查前桥在垂直平面内是否弯曲变形;若转向主销的后倾角过小,除注愈检查钢板弹黄是否过软外,必要时还要检查前桥钢板弹黄座外侧是否扭曲变形。当检查中确认钢板弹黄过软或前桥已扭曲变形,但无配件可换或一时难以修复时,可在钢板弹赞与弹黄座后端面之间加装适当厚度的楔形垫片,以恢复主销的后倾角度值。

    东莞石排叉车证年审怎样检查调整斯太尔91系列柴油汽车转向节沿转向主销的轴向预紧度?

    检查转向主销的轴向预素度时,顶起前轮,用钥棒敲击转向节.使其充分向下。将千分表的磁性表座吸附在转向节的叉形支座上.并使千分表的触头与转向主销轴线平行地触及在转向节祠呈聊进五上.用撬棍在横拉杆件靠近主销处上撬转向节.观察千分表指针的指示情况。若表针摆动,表明转向节沿转向主销出现了轴向间隙,应对其进行调整,调整时,拆下横拉杆,卸下横拉杆臂.从下主销下端销孔内拆下弹性卡环,取出上止推垫块,从横拉杆臂的主销座内取出下止推垫块。侧盆上、下止推垫块的总厚度,然后根据检查时千分表指针所指转向节沿主销的轴向间隙,确定新的止推垫块的厚度。此厚度应使转向节沿转向主销轴向的预紧度控制在。-0. 1mm之间。例如.在检查时侧得转向节的轴向间隙为。. 25mm,在测址旧止推垫块时,侧得上止推垫块厚度为9. 90mm,下止推垫块厚度为9. 10mm,为了使转向节的轴向预紧度控制在0-0. lmm之间,必须将旧上、下止推垫块的总厚度增加0. 25-0. 35mm。由于上止推垫块的厚度有9,10mm两种规格,下止推垫块有8.8,8. 9,9.0,9.1,9.2,9.3,9.4,9.5,9. 6,9. 7mm+种规格,故必须选用10mm的上止推垫块和9. 3mm的下止推垫块。因为只有这样选用,才能使转向节装配后获得要求的0. 05mm的轴向预紧度.

    东莞石排叉车证年审如何调整依维柯柴油汽车SPICA型转向器齿杆、齿条啮合间隙?

    SP1CA型转向器齿杆、齿条响合间隙的调整方法与ZF型转向器的调整方法基本相同,只是调整规范和拧紧调整环的方法略有区别。

    先用扳手拧紧调整环,直到弹簧完全被压紧,再拧松调整环.使推力块与调整环之间的最大间隙不得超过0. 15mm,相当于调整环拧松了四个齿。在齿杆上装上专用力矩计,检查齿杆、齿条的转动力矩是否为2N"m,否则应重新调整。装上盖子.使盖子上的凸出部分嵌人调整环和转向器壳上相应的梢中。

 

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