东莞装载机考证与你分析柴油机油泵损坏故障

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东莞装载机考证与你分析故障现象:

    一台6135型柴油机，发生了烧瓦抱轴事故。拆检发现.机油泵主动轴轴端(轴和主动齿轮端面结合部)断裂，造成机油泵不泵油，导致烧瓦抱轴事故。分析认为.在主动齿轮端面部位断裂的原因是，主动齿轮与其配合的惰性齿轮的间隙调整不当。原来，修理时修理人员并没有意识到这个间隙的重要作用，因此装配时也没有对其进行检查。由于影响该间隙的环节较多，累积误差较大，所以设计上采用在机油泵体与机体底面之间加减调整垫片的办法解决。正确的啮合间隙应在0.12-0.35 mm之间，如果修理装配时不做此问隙的检查，就会造成啮合间隙不当或有的部位根本没有间隙，使机油泵传动轴受到很大的弯曲载荷，导致传动轴在内主动齿轮端面结合部位出现应力集中现象.久而久之造成断裂。

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东莞装载机考证教你故障诊断与排除:

   东莞装载机考证告诉你上述故障实属使用维修人员造成的人为事故，是技术问题，更是管理问题，在如此不敬业和低下的使用维修水平下要提高效益是不现实的。

柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷人燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的溢度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机启动时有足够高的转速和使汽缸内有一定的温度。柴油机不能启动时，应从启动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。   

东莞装载机考证告诉你属于启动工作方面的原因有:

    ①环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易启动。

    ②启动转速低。对于手摇启动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使汽缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电启动机的柴油机，如果启动转速极其缓慢，大多系启动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及启动机工作是否正常。