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关于汽车技术状况高埗抱车培训诊断的系统

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    1.四工位汽车安全性能诊断系统

    1)汽车安全性能诊断系统功能与组成

    高埗抱车培训为了汽车行驶安全、防止公害和确定一级保养作业内容，在车辆一级保rF之前应进行一级诊断.即汽车安全性能诊断。汽车安全性能诊断系统就是适应这一诊断任务而设计。一般汽车安全性能诊断系统可由微机(有数据采集与处理功能)、检侧设备和辅助设备等组成，并按流水线作业方式，分别布置在四个工位。第一工位(P.L工位)检查汽车底部和车身上的安全部件状况;第二工位(A.B.S工位)用测滑试验台(简称A-Alignment)、制动试验台(简称B-Brake Tester)、速度表校验台(简称S-Speedmeter Tester)检测汽车侧滑、制动性能和速度表状况，第三工位(H.X工位)检测汽车前照灯光强度、光轴线偏斜度和排放气休的污染状况;第四工位计算机处理全部检M1l结果并显示、打印。图6-12为汽车安全性能诊断系统设备立面布置图，图6-13为平面布置图。

    2)抱车培训考证学校与你一起分析汽车安全性能诊断系统工作原理

    该汽车安全性能诊断系统工作过程由微机控制。其中包括车辆进诊断线指示停车位置，每个工位进行的检测项目、检测时间、车辆移位指示、检测设备工作与停止、数据采集与存储、数据处理、结果显示与打印输出等。图6-14为汽车安全性能诊断系统框图，该系统工作按一定的程序进行。图6-15给出该诊断系统主程序流程图。每项检测工作(如侧滑、制动、车速、灯光、尾气等)由调用相应的子程序来完成。图6-16为侧滑检测子程序流程图。车辆检测顺序见图6-17，具体操作步骤见表6-8,

如果用户要求不合格项目重检时，抱车培训通过复检申报箱，按动复检申报项目开关，可进行复检项目的检测。

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